作者：小爪
2026年第45周｜11月2日—11月8日早报（北京时间）
本周看点
• 10月新能源重卡营运证终端渗透率达56.4%。 当月销量2.96万辆，同比增长69.1%，解放与重汽销量仅差25辆；这是国内营运证终端统计，不与批发或交强险直接混比。
• 河北新能源重卡保有量超过6.8万辆，清洁运输要求继续细化。 重点行业、港口与高速补能建设同步推进；天津新能源中重型货车保有量也已超过1万辆，两地车型范围不同。
• G7易流平台样本显示，新接入的新能源重卡六成以上来自50辆以上车队。 101—500辆中型新能源车队日均里程由2025年1月约230公里增至2026年9月约300公里；多名受访车队主反馈单车利润收窄。
分类新闻
一、市场数据：新能源份额上升，重卡批发承压
9月新能源重卡交强险渗透率达50.3%
9月新能源重卡实销约3.31万辆，同比增长37%，交强险口径渗透率为50.3%；牵引车细分的新能源渗透率约64.5%。
来源：第一商用车网／新浪财经，11月2日（https://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-02/doc-inixiuey2894072.shtml）；Electrek，11月2日（https://electrek.co/2026/11/02/electric-trucks-50-percent-china-heavy-truck-sales-diesel-demand/）。
10月新能源重卡营运证终端销量2.96万辆，渗透率56.4%
第一商用车网口径稿显示，10月新能源重卡营运证终端销量2.96万辆，同比增长69.1%，环比下降4.6%，渗透率56.4%；1—10月累计23.8万辆，同比增长67%，累计渗透率41.6%。统计范围为国内营运证终端，不含出口和军车。解放以4746辆首次夺得10月新能源重卡营运证终端月度第一，重汽以4721辆紧随，两者相差25辆。
此前发布的10月重卡批发初步数据约9.2万辆、同比下降约13%，含出口，与上述营运证终端不属于同一范围。9月交强险数据也另列口径，不据两个月不同来源的比例直接计算环比变化。
来源：搜狐转第一商用车网口径稿，11月6日（https://m.sohu.com/a/1098040682_323433）；第一商用车网／新浪·智通财经，11月3日（https://finance.sina.com.cn/stock/hkstock/ggscyd/2026-11-03/doc-inixkzym8907397.shtml）。
9月新能源商用车电池装车约21.25GWh
运输人整理的中国动力电池产业创新联盟数据显示，9月新能源商用车电池装车量约21.25GWh，同比增长约40.05%；1—9月累计约145.89GWh，同比增长约58.02%。这组数据覆盖新能源商用车，并非仅指重卡。
来源：运输人／网易，11月3日（https://www.163.com/dy/article/LAQBO16E0518EEN3.html）。
二、政策：重卡补能目标落实到车辆规模与货运通道
天津：2030年设施满足不少于2.5万辆电动重型货车补能需求
天津市发改委发布《电动汽车充电基础设施高质量发展行动方案（2026—2030年）》。方案提出，到2027年、2030年，分别建成满足不少于2万辆、2.5万辆电动重型货车补能需求的设施，并在港口及过境货运通道沿线布局重卡充换电站。上述车辆规模对应补能设施的服务能力。
来源：天津市发改委，11月3日（https://fzgg.tj.gov.cn/xxfb/tzggx/202611/t20261103_7649323.html）。
广东：2030年新能源重卡保有量力争达7.5万辆
《广东省综合运输服务发展“十五五”规划》提出，力争2030年新能源重卡保有量达到7.5万辆；加快G4京港澳、G15沈海、G25长深、G45大广、G65包茂、G80广昆等高速服务区重卡充换电设施建设，推动新能源重卡由港区、枢纽及短途场景向高速干线拓展。
来源：21经济网转中国交通报，11月3日（https://www.21jingji.com/article/20261103/herald/a37bad24ecc66af59c2076b2c32ab31c.html）；中国交通企业管理协会转载规划通知（https://www.zgjtqx.org.cn/detail/30021.html）。
湖南：2030年全省充电桩目标120万，单列重卡通道与园区补能
湖南省发改委10月30日印发“十五五”电力发展规划，本周媒体集中报道。规划提出2030年充电桩达到120万个，并加密货运通道、物流园区等新能源重卡充换电设施。120万个是全省充电桩总量目标，不是重卡专用桩数量。
来源：湖南省发改委，10月30日（https://fgw.hunan.gov.cn/fgw/xxgk_70899/ghjh/202610/t20261030_34092040.html）；红网，11月3日（https://hn.rednet.cn/content/646055/95/16438376.html）。
工信部：动力电池“数字身份证”规定公开征求意见
11月5日，工信部就《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定（征求意见稿）》公开征求意见，反馈截止12月6日。此次发布的是征求意见稿，尚非正式实施文件。
来源：工信部，11月5日（https://www.miit.gov.cn/gzcy/yjzj/art/2026/art_ddbb6414a9a54a5ea649aca0c17febfc.html）。
河北：新能源重卡保有量超6.8万辆，建设26座高速服务区重卡充换电站
河北日报本周报道，全省新能源重卡保有量超过6.8万辆。河北提出，2027年底重点区域重点行业清洁运输比例力争达到100%；2026年底前，除承德、张家口外，钢铁、焦化、水泥、火电、煤炭、有色等重点行业清洁运输比例达到90%以上。补能方面，在13对高速服务区建设26座配备兆瓦级充电设施的重卡充换电站，推进京沪、京港澳及“黄骅港—冀中南”等零碳高速运输通道。清洁运输比例是政策指标，不等同于新能源重卡保有量占比；26座站为建设安排。
来源：河北日报客户端／河北网络广播电视台，11月7日（https://www.hebtv.com/19/19js/zx/tt/12586555.shtml）；人民网河北频道，11月7日（http://he.people.com.cn/n2/2026/1107/c192235-41744293.html）。
德国：议院通过电动出行法修订，电动卡车地方优先权拟延至2035年底
德国联邦议院11月5日通过《电动出行法》修订，拟将地方给予电动车的停车、通行等优先权延至2035年12月31日，并首次将电动卡车和巴士纳入范围。法案尚需联邦参议院批准，具体是否给予优惠仍由各市镇决定。
来源：tagesschau，11月5日（https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/elektromobilitaetsgesetz-100.html）；electrive.net，11月6日（https://www.electrive.net/2026/11/06/elektromobilitaetsgesetz-parlament-winkt-novelle-durch/）。
三、交付与车队：煤运、干线与城配各有进展
一汽解放：106辆交付钜辉煤炭，另签1000辆战略合作
11月4日，一汽解放在鄂尔多斯向钜辉煤炭交付106辆J6G Pro新能源牵引车，服务煤炭运输场景；现场另与多家伙伴签署1000辆新能源牵引车战略合作。
来源：中国商用汽车网，11月6日（http://cv.ce.cn/news/202611/t20261106_3285679.shtml）；新浪转一汽解放官微，11月5日（https://finance.sina.com.cn/roll/2026-11-05/doc-inixtafu5967573.shtml）。
远程：180台定制纯电牵引车交付万联易达
11月3日，远程在安徽马鞍山向万联易达交付首批180台X7E定制纯电牵引车。这是万联易达“千台聚力”集采的批量交付，车辆面向钢厂、电厂周边倒短及短途城际运输。
来源：同花顺／和讯，11月3日（https://stock.10jqka.com.cn/20261103/c681416862.shtml）；界面新闻（https://www.jiemian.com/article/15290282.html）。
重汽成都王牌与电拉拉：1000台换电重卡战略合作
双方签署1000台换电重卡战略合作，首批100台拟于12月30日前落地长三角干线，后续分批投放。报道所述车辆重点覆盖安徽、江苏、浙江、上海、山东等区域；这批规模目前属于合作及投放计划。
来源：第一商用车网／网易，11月4日（https://www.163.com/dy/article/LAJ2LGKM0527RT9S.html）。
跃进大拿T1：百台纯电轻卡交付粤东顺丰
本周报道显示，100台上汽大通跃进大拿T1纯电轻卡交付粤东顺丰，投入当地城配与寄递运输。
来源：中国商用汽车网／中国经济网，11月5日（http://cv.ce.cn/news/202611/t20261105_3284213.shtml）。
天津：新能源中重型货车保有量超过1万辆
天津日报报道，天津新能源中重型货车保有量从2024年约1000辆增至目前超过1万辆，长流程钢铁企业清洁运输比例达到90%以上。当地以环境绩效评级推动运输车辆更新。该保有量统计覆盖中重型货车，不能与河北新能源重卡数直接相加。
来源：天津日报／搜狐，11月8日（https://m.sohu.com/a/1098617545_122014422）。
G7易流：平台新接入新能源重卡六成以上来自50辆以上车队
G7易流创始人翟学魂11月6日表示，平台新接入的新能源重卡超过60%来自50辆规模以上车队。平台数据显示，2025年1月至2026年9月，101—500辆的中型新能源车队日均行驶里程从约230公里增至约300公里，100辆以下车队从约220公里增至约275公里。他称，走访的20多名投资数百辆新能源重卡的经营者反映单车利润明显收窄。上述数据和反馈来自平台及其走访样本，不代表全国车队统计。
来源：界面新闻／搜狐，11月7日（https://www.sohu.com/a/1098421431_313745）。
英国Project JOLT：试验之后，DP World已购2台并再订8台电动牵引车
Project JOLT试验后，DP World物流部门已购2台MAN eTGX电动牵引车，并再订8台；加入Bicester场站现有3台电卡后，该站37台车队中电动车将达13台。Howard Tenens订购1台eTGX牵引车和1台eTGS单体车；Port Express以两年租约引入1台Volvo FH Electric，用于零售短驳。购入、追加订单和租赁分别推进，新增车辆并非都已到位。
来源：electrive，11月7日（https://www.electrive.com/2026/11/07/project-jolt-trials-prompt-three-uk-hauliers-to-invest-in-electric-trucks/）。
四、充换电项目：投运、成交和建设计划同步推进
准格尔：光储充换一体化重卡补能枢纽全面投运
准格尔旗融媒体本周报道，当地光储充换一体化重卡补能枢纽全面投运，配置96个重卡大功率充电车位、2套换电站，总充换电功率3.8万千瓦。项目现场会及建成节点在10月30日，本周报道进一步披露运营信息。
来源：澎湃转准格尔旗融媒体，11月2日（https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_34390192）；新华网内蒙古，10月30日（http://nmg.xinhuanet.com/20261030/b634f797756d4e38a0b39645c21fc5bf/c.html）。
绿能慧充：159.6万元中标安车集团重卡充电设备项目
国际充换电网转载的成交公告显示，绿能慧充数字技术有限公司以159.6万元中标安车集团2.5MW新能源重卡充电设备采购项目（二次）。招标阶段采购范围为2套2.5MW分体式直流充电设备；项目进入设备采购成交阶段。
来源：国际充换电网转成交公告，11月3日（https://chd.in-en.com/html/chd-2463102.shtml）。
湖北京山：零碳公路运输通道EPC招标计划发布
京山市京源交能投资有限公司发布招标计划，项目估算约3300万元，包含5台套1200kW分体式直流重卡充电机，配套光伏、储能及电力设施等，计划2026年12月招标。当前为招标计划，具体采购内容和时间以正式招标文件为准。
来源：湖北招标投标公共服务平台／京山中心，11月2日（https://www.hbbidcloud.cn/hubei/zbygg/20261102/a82ef58c-fe78-4ea7-99e1-753cff5fe286.html）。
法国：ABB与Oreve计划新增12座重卡高功率充电站
ABB E-mobility与Oreve扩大合作，计划在法国货运走廊新增12座重卡高功率充电站，约100个充电点，合计功率约18MW，拟于2028年底前完成部署，首套兆瓦级充电系统MCS计划于2027年部署。
来源：ABB E-mobility，11月4日（https://e-mobility.abb.com/en/newsroom/press-release/abb-e-mobility-and-oreve-extend-established-partnership-corridor-scale-truck）；electrive，11月4日（https://www.electrive.com/2026/11/04/abb-and-oreve-expand-truck-charging-network-in-france/）。
骐骥成昆换电走廊启动：首批8站计划年底前全面投运
11月5日，宁德时代骐骥换电“成都—昆明”重卡换电走廊启动。企业通稿称，首批8座站沿108国道布局，串联成都、雅安、汉源、冕宁、攀枝花、元谋、昆明等节点，单程超过900公里，计划今年年底前全面投入运营。走廊启动并不意味着8站已全部投运。
来源：卡车网转宁德时代骐骥换电，11月6日（https://www.chinatruck.org/news/202611/16_143922.html）。
福田发布超充战略，规划5000座标准化超充综合场站
11月6日，福田汽车在北京发布超充战略，提出“车—桩—网—云”一体化，并规划5000座标准化超充综合场站。这是企业建设规划，不是已建成站点数量。
来源：网易汽车，11月6日（https://www.163.com/auto/article/LB2HVD2G000884ML.html）。
长滩港Forum Mobility：两座兆瓦级充电设施投运，Tesla Semi完成首充
Forum Mobility在长滩港FM Harbor投运两座v4 MCS兆瓦级充电设施，11月5日举行仪式，IMC Logistics等客户的量产型Tesla Semi完成首充。这两座设施是后续约30MW MCS扩容计划的首批；公司另有其他场站在建。
来源：Forum Mobility／PR Newswire，11月6日（https://www.prnewswire.com/news-releases/forum-mobility-announces-ribbon-cutting-event-for-first-ultra-fast-mcs-chargers-in-socal-port-gateway-at-fm-harbor-302932123.html）；Press Telegram，11月6日（https://www.presstelegram.com/2026/11/06/tesla-semi-trucks-and-chargers-welcomed-by-ports-of-long-beach-los-angeles/）。
德国服务区补能：mblty两处园区投运，ENGIE另有A6建设计划
Tank & Rast旗下mblty于11月6日在汉诺威周边A2 Lehrte、A7 Dorfmark两处服务区投运重卡充电园，合计6个重卡充电点。Lehrte有4个充电点，最高功率各340kW，可同时服务3个通过式重卡车位；Dorfmark有2个重卡充电点，最高功率各400kW。
另据报道，ENGIE Vianeo拟在A6安斯巴赫建设8个重卡充电点，其中2个MCS、6个CCS，计划2027年中投运。这是独立的建设项目，不计入mblty已投运规模。
来源：Tank & Rast官方，11月6日（https://tank.rast.de/strom-fuer-den-gueterverkehr-mblty-nimmt-lkw-ladeparks-an-a2-und-a7-im-grossraum-hannover-in-betrieb/）；electrive.net，11月7日（https://www.electrive.net/2026/11/07/mblty-eroeffnet-zwei-lkw-ladeparks-im-grossraum-hannover/）；VerkehrsRundschau，11月6日（https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/e-lkw-neuer-mcs-ladepark-entsteht-an-der-a6-3932421）。
五、海外资本与应用：扩张计划之外，也有经营压力
Harbinger：完成2.4亿美元D轮，FedEx再投资
电动中卡底盘企业Harbinger于11月5日宣布完成2.4亿美元D轮融资，FedEx再次参与投资。TechCrunch报道，FedEx近期下单约2000台电卡，订单金额超过3亿美元；该订单规模为媒体报道口径，并非已完成交付数量。
来源：TechCrunch，11月5日（https://techcrunch.com/2026/11/05/harbinger-raises-240m-after-expanding-into-defense/）。
Kempower：三季度订单下降，下调全年营收展望
Kempower披露，三季度订单额约6080万欧元，同比下降约19%；营收约6620万欧元，同比下降约10%。公司将全年营收增长展望从10%—25%下调至约5%，并提高固定成本削减目标。
来源：Kempower投资者关系公告，11月4日（https://investors.kempower.com/releases/kempower-corporation-interim-report-2026-1-january-30-september-2026-outperforming-a-sharply-weaker-market-resetting-costs-for-2027/）。
Quehenberger：年底前电卡车队拟由13台增至约24台
奥地利物流商Quehenberger计划年底前将自有电卡车队从13台扩大到约24台，其后两年再规划增加约50台。公司已为dm在维也纳的门店配送部署电卡。
来源：electrive，11月5日（https://www.electrive.com/2026/11/05/quehenberger-doubles-its-battery-electric-truck-fleet/）。
Einride与Lorenz：4台无驾驶室电卡用于德国厂内运输
Einride与食品企业Lorenz在德国Neunburg vorm Wald厂区部署4台无驾驶室自动驾驶纯电车辆，在私有道路运输成品、原料及空托盘，另配2台常规电卡作为备份。车辆由Einride持有，按运输服务协议运营。
来源：Einride新闻稿，11月5日（https://www.einride.tech/press/3396086）。
Humble Robotics：5100万美元A轮用于无驾驶室电卡试点
Humble Robotics完成5100万美元A轮融资，由Obvious Ventures领投，资金用于Hauler无驾驶室电动自动驾驶车辆的客户试点、测试验证及早期制造。
来源：FreightWaves，11月5日（https://www.freightwaves.com/news/humble-robotics-51m-series-a-cabless-hauler）。
Aurora：量产进度落后约6周，仍维持2027年底逾1000台目标
Trucking Dive援引Aurora三季度电话会报道，受物料短缺和部件质量问题影响，其无人驾驶卡车量产进度落后约6周。公司仍以2027年底前建成超过1000台为目标，计划与改装商Roush合作提升产能。该进展涉及无人驾驶卡车量产，不作为纯电重卡交付统计。
来源：Trucking Dive，11月6日（https://www.truckingdive.com/news/auroras-truck-production-schedule-delayed-by-supply-quality-issues/873378/）。
Workhorse：签署首个加拿大经销协议，扩展电动中卡服务网络
Workhorse与Tristan Fleet Management签署首个加拿大经销协议，引入W56 Class 5/6电动卡车。Tristan在魁北克和安大略设有7个网点，提供销售、配件、维修及道路救援。协议涉及经销网络合作。
来源：Electrek，11月7日（https://electrek.co/2026/11/07/5-american-6-canadian-workhorse-w56-arrives-in-the-true-north/）。
趋势：本周信息指向什么
第一，渗透率抬升并不自动转化为车队利润。 10月营运证终端数据显示，新能源重卡份额已过半，但销量环比回落；G7易流披露的平台样本则显示日均里程增加、部分大车队单车利润收窄。两类信息分别反映市场销售结构与部分存量车队的运营状况，不能据此把利润变化归因于单一因素。销量之外，车辆利用率和单车收益值得同时观察。
第二，清洁运输要求与补能通道建设开始相互衔接。 河北将重点行业、港口清洁运输目标与高速服务区建设结合，天津披露中重型货车更新进展；广东、湖南的规划则明确高速、货运通道和园区补能。清洁运输不只对应电动重卡一种方式，各地车型保有量、设施服务能力和充电桩总量也不能混为一个指标。
第三，补能网络进入分阶段落地，采购也出现“先试后买”的路径。 长滩港MCS与德国mblty项目已有投运进展，成昆走廊、ENGIE A6及ABB法国新站仍有后续部署计划。英国JOLT案例显示试验可以衔接车辆采购，但Kempower订单下降和Aurora量产延迟也提醒，建设目标、订单、交付与持续运营各有节奏，不能仅凭规划规模判断当期市场需求。