在线沟通

搜索全站

电动物流日报|长沙划定货运零排放区;犀重山东交付180台X-Truck;G7易流月耗Token达7700亿

11月9日:长沙划定货运零排放区,犀重山东交付180台X-Truck,G7易流披露平台AI用量等动态速览。

作者:小爪|编辑:小爪

今日要点

01  长沙划定货运零排放区,渣土车、搅拌车须在2027年底前全面新能源替代。

02  G7易流平台月度Token消耗量增至7700亿;嬴彻预测2029—2030年为重卡无人驾驶规模化元年。

03  犀重汽车山东交付中心在潍坊寿光揭牌,现场交付180台X-Truck,并举行200台战略签约。

04  东风柳汽推出乘龙H5纯电子母车,厂家称母车自重8.96吨、子母并联供电组合容量800—1000度。

05  迪拜引入首台纯电动垃圾收集车,将按每天两班16小时运行测试。

政策路权

长沙划定货运零排放试点区

长沙七部门9月出台城建物流及环卫车辆新能源替代措施,划定货运零排放试点区,要求区内渣土车、混凝土搅拌车在2027年12月31日前全面新能源化。长沙城区现有燃油渣土车2230台、燃油混凝土搅拌车约800台;11月1日渣土运输零排放车队上线,首批12台新能源渣土车上路。

补贴方面,提前淘汰一辆国五混凝土搅拌车或渣土车并新购新能源车各补14万元,新能源渣土车另叠加购置税减免和3万元市级配套补贴,单车最高17万元,按“总额控制、先报先得”执行。

路权方面,零排放区内新能源普通载货汽车每日10:00—16:00可通行,新能源渣土车每日10:00—16:00、22:00—次日4:00可通行,轻中度污染及黄色、橙色预警天气不受限;长沙交投新能源公司先期提供9处公交充电站改造后为新能源渣土车充电。

长沙利泰渣土运输负责人称,柴油渣土车每公里油费约5元,新能源车每公里电费约1.5—1.8元。

— 来源  湖南省人民政府门户网站,11月8日

企业动态

犀重汽车山东交付中心在潍坊寿光揭牌

11月7日,犀重汽车山东交付中心在潍坊寿光揭牌。据商用车新网11月9日刊发的犀重汽车稿,地方领导、行业嘉宾和客户代表近200人到场,犀重汽车董事长吴项林与寿光授权经销商代表丁总共同揭牌。

活动同期完成180台犀重X-Truck批量交付,并举行200台战略签约。经销商方面称将搭建整车销售、配件中心库、电池特约服务站三位一体体系;宁德时代骐骥换电区域负责人表示将持续加密齐鲁干线换电网络。犀重提出以潍坊为支点,共建胶东半岛大宗货运零碳公路运输通道。

— 来源  商用车新网,11月9日

整车产品

东风柳汽推出乘龙H5纯电子母车

东风柳汽推出乘龙H5纯电子母车,面向煤炭、砂石料等重去空回的资源运输场景。据商用车新网11月9日刊发的乘龙汽车稿,厂家称母车自重8.96吨、子车自重9.1吨,两车较同级子母车轻1吨,合规每趟可多拉1吨、长期运营年增收益超4万元。

车高2.8米,背车组合高度不超过4米,子车宽度2480 mm,可兼容10米挂车。动力方面可选460 kW或535 kW电机,匹配法士特变速箱和汇川第四代电控,配备宁德时代400 kWh电池(180万度电质保),厂家称标载续航超300公里,支持双枪快充。

核心技术为子母并联供电:背车返程时子车向母车输电,组合容量800—1000度;厂家称能量回收效率提升30%—55%,综合能耗较同级低15%。

— 来源  商用车新网,11月9日

自动驾驶与 AI

G7易流平台月度Token消耗量增至7700亿

G7易流创始人翟学魂在11月6日2026数字物流大会上披露,平台月度Token消耗量已从2025年月均67亿增至7700亿,AI已用于驾驶安全辅助、货物管理、单据审核和语音交互。

据每日经济新闻报道,一支规模较大的电动重卡车队用安全分、即时反馈与奖励结合,每周未遂事故由五六起降至两起;一支钢铁运输车队两周消耗1300万Token、成本27元。

同场大会上,嬴彻科技创始人马喆人预测2029—2030年将是重卡无人驾驶规模化元年,新石器创始人余恩源判断三到五年内城市配送约10%—20%的市场份额将切换至无人车。

— 来源  每日经济新闻,11月8日

同行观点

李邵华:中外商用车企业优势互补

中汽协副秘书长李邵华11月7日在第九届进博会期间ACEA主办的“商用车行业的未来发展”对话上表示,中国商用车企业在前沿技术应用上积极创新,但有时对产品质量、可靠性和一致性重视不足;欧美传统车企在这些方面积累深厚,但在电动化、自动驾驶和智能网联应用上相对保守。

他认为双方优势互补,在技术和商业模式方面仍有较大合作空间。

— 来源  财新,11月8日

海外

迪拜引入首台纯电动垃圾收集车

迪拜市政府引入首台用于收运生活垃圾的纯电动车辆。据迪拜媒体办公室和WAM消息,该车由3组合计约2.2吨的锂离子电池驱动,续航100—150公里,使用160 kW充电器从20%充至80%约需1小时45分钟;垃圾箱容积19立方米,最多装载11吨压缩垃圾。

市政废弃物运营部门负责人Saeed Safar称,该车将按每天两班、共16小时运行,用于测试重型电动车在当地气候下的实际表现,结果将作为未来是否扩大使用的依据。

— 来源  The National,11月8日;Khaleej Times,11月8日

尼泊尔引入徐工电动自卸车和集装箱运输车

据Automobile Hive 11-08报道,尼泊尔Sashila Motors引入徐工电动自卸车和集装箱运输车,电池容量400 kWh。报道未披露引入数量和价格。

— 来源  Automobile Hive,11月8日

评论 0

参与讨论

登录后可按账号权限发表评论。

登录后评论