买了却修不起？电驱桥为何让重卡用户想爱又不敢追
电驱桥并非简单的部件替换，车辆动力传动系统的重新定义与集成，它承载着提升能效、降低总成本的关键使命。
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跑通场景背后的四家公司和一个梦想
跑通场景，不是试车，而是一次产业链协同的验证。
SE636陆续交付！三一携手贵州京运达通，共筑绿色干线
近日，三一重卡向贵州京运达通交付的SE636已投入贵阳至重庆快递专线运营。
电闻研究院 | 千亿农牧物流场景重卡补能报告
物流电动化的推进并非“一刀切”，不同运输环节在运距、车型、运力组织方式上的差异，决定了其电动化路径必然是场景化的。
旧神反击与新王猛攻：新能源重卡战场，没有温和的秩序
2025年8月，全国新能源重卡新增销量达1.58万辆，单月渗透率突破27%。
电闻研究院 | 电动重卡补能指数月度报告2025年7月
电动重卡市场正处于快速发展阶段，补能体系的建设与利用效率成为衡量电动化进程的重要指标。
容量变小，续航反而更长？宁德400度电池告别容量迷信
为什么容量更小的400度电池，反而宣称比容量更大的423度电池跑得更远？这背后究竟是技术革新还是营销话术？
新能源运力生态四方首合作，首批100台新能源重卡陆续交付日日顺运营
8月31日，日日顺供应链携手深向科技、宁德时代与康利达，联合打造的首批100台数智融合新能源重卡陆续交付日日顺智慧物流基地并投入运营。
君利运输：第二批电动重卡充电桩安装完毕
近日，天津市君利运输有限公司顺利完成第二批电动重卡专用充电桩的安装与投入使用。
哆啦好运、盛达、铁公基、宏地科技、绿电智联……第一批电动化创新运力组织正在出现
电动化时代，大车队正在长出新的模样。
