电动重卡开启“边开边充”时代, 油车时代会因此迎来结局吗?

电动重卡距离全面接管市场还有多远,很大程度上取决于如何解决“补能速度”与“补能便利性”这两大问题。...

补贴一暂停 国四车成“废铁”了?

补贴不是“长久饭票”,环保却是“不可逆洪流”。...

套路贷重出江湖了?警惕“免费用车”的新套路

“免费用车,还有人代还贷款?”...

曾毓群:推动新能源产业加速迈入「全域增量时代」新能源重卡渗透率达历史新高

11月12日,宁德时代董事长曾毓群在2025世界动力电池大会上发声,谈及新能源重卡渗透率创下历史新高等问题...

“焕新 · 突破”——2025中国商用车产业发展与技术创新大会在武汉成功召开

2025年11月10-12日,2025中国商用车产业发展与技术创新大会在武汉经济技术开发区成功召开。...

"五星+”评级!中汽测评权威揭榜,中国重汽汕德卡C9H实力破壁

11月11日,中汽测评重磅揭晓中国商用车专项评价结果——这场堪称商用车品质基准的严苛考评,瞬间聚焦全行业目光。...

电动重卡最后疯狂!购置税减半大限将至,年底销量透支已成定局?

然而,在这份看似势不可挡的成绩单背后,我们看到的,却并非真实需求的健康释放,而是一场由两大政策大限,共同催生出的、对2026年市场的非理性与系统性透支。...

2026年新能源重卡税务风险预警:“假换电”模式或触碰骗税红线

警惕“车电分离””电池银行“带来的风险...

数字化轮胎管理:电动重卡降本的“第二战场”

电动化带来的更高的扭矩、更重的电池、更频繁的启停,都让轮胎磨损加剧,也让管理难度提升。...