“焕新 · 突破”——2025中国商用车产业发展与技术创新大会在武汉成功召开

2025年11月10-12日,2025中国商用车产业发展与技术创新大会在武汉经济技术开发区成功召开。...

"五星+”评级!中汽测评权威揭榜,中国重汽汕德卡C9H实力破壁

11月11日,中汽测评重磅揭晓中国商用车专项评价结果——这场堪称商用车品质基准的严苛考评,瞬间聚焦全行业目光。...

电动重卡最后疯狂!购置税减半大限将至,年底销量透支已成定局?

然而,在这份看似势不可挡的成绩单背后,我们看到的,却并非真实需求的健康释放,而是一场由两大政策大限,共同催生出的、对2026年市场的非理性与系统性透支。...

2026年新能源重卡税务风险预警:“假换电”模式或触碰骗税红线

警惕“车电分离””电池银行“带来的风险...

数字化轮胎管理:电动重卡降本的“第二战场”

电动化带来的更高的扭矩、更重的电池、更频繁的启停,都让轮胎磨损加剧,也让管理难度提升。...

上海2.5万辆新能源重卡谁卖的?传统经销商还有出路吗?

2025年上海市场的火爆,是行业转型期的一个缩影。它既展现了新机遇的巨大诱惑,也暴露了旧模式的路径依赖与脆弱性。...

趋势与突进:2025 物流场景电动化论坛(深圳)

物流场景电动化论坛是一个围绕物流及商用车电动化转型的交流平台。...

卷电量不如卷价值:2025新能源商用车“大电量化”的真相与打法,三一、宇通、大通谁是真“卷王”?

当纯电重卡的续航里程从最初的200公里一路狂飙至400公里、600公里,甚至开始有企业将“1000度电”作为宣传的噱头时,一场关于电池容量的“军备竞赛”似乎已无可避免。...

谁在买电动重卡?

过去三个月,我们在策划一项特殊的调研——征集“电动重卡 Top100 车队名单”。...