福田出资2.5亿牵手亿纬锂能,为什么?

谁的技术跑得快,谁的成本最优,谁才是市场的胜利者。...

电动物流世界&九州国际达成战略合作,电动物流生态展即将起航

025年5月27日,电动物流世界与九州国际正式签署战略合作协议。...

全国掀起国四货车抢钱大战,沪A新能源重卡的最后一战就在眼前

上海或将在新能源商用车领域再造一个百亿级产业生态。...

98%+之后,电动物流补能的效率革命正在发生

模块企业,正在为重卡而来。...

中国首个零担物流新能源专网正式启航!黑豹物流发布新能源战略

2025年5月20日,黑豹物流新能源运输战略发布会在郑州黑豹物流园举行。...

都在说超充,但重卡超充落地真的就这么简单吗?

市场需求始终存在多样性,这也决定了技术路线终局没有标准答案。...

当新能源重卡遇上“银发司机”:你会招60岁以上的卡车司机吗

技术进步的意义,从来都不是让人更早被替代。...

物流企业搞新能源基建,别只看场地和电价,还得懂这几件事

新能源基建不是“谁有地谁能干”的游戏,门道多、坑也深。...

20%渗透率生死线的前夜,DeepWay开了一场发布会

新能源重卡竞争已进入新维度。...

干线电动化从河南出发:真实场景里的三种判断

河南是一面镜子,也是一个起点。...

燃气重卡也不行了?4月重卡市场撕裂的AB面

未来的竞争只会更加激烈!...

电卡跑专线行不行?一次260公里的跟车实录

干线电动化正在走进现实。...

4月新能源重卡销量解放第一,传统品牌能不能笑到最后?

谁能同时驾驭政策东风、成本铁律与技术革命,谁才有资格定义下一个十年。...