电动化走到重卡阶段,我们为什么要提出“能源专网”?

“能源专网”不仅是一个概念,更是一张路径图。...

上海新能源重卡困局:盛宴终局还是中场换碟?关键三问深度拆解

政策的核心目标始终是引导行业健康、科持续发展,而非成为投机者的狂欢。...

423度电的硬实力,国产纯电重卡六强破局中短途运输|电闻商用车

盘点国产423度电纯电动重卡,都有哪些硬实力?...

华南物流电动化破局:巨头共议降本痛点与转型路径

实现物流电动化需要的是一套生态体系。...

聚焦物流电动化转型,广州论坛共谋行业发展新策略

物流电动化正在从“工具替代”迈向“模式重构”。...

公交站能不能给重卡充电?能!但要看怎么用

公交车充电站,被低估的补能资源。...

满帮下场“卖车”:司机的“买车入口”,平台的“生态出口”

满帮开始亲自上场做新能源物流车的生意。...

10亿垫资暂沉黄浦江,沪A牌新能源重卡最后的好机会到了

上海新能源重卡市场已从冒险家的赌场,变成精密计算者的战场。...

你好,货运团长!

物流行业的数字化进程,本质上是一次重构行业组织方式的变革。...

快递业成新能源重卡“引爆点”!除了DeepWay,这些车也值得关注

新能源重卡正以前所未有的成熟姿态,驶入快递干线运输的核心场景。...

广汽领程新能源轻卡全国招商会圆满举办

5月28日,广汽领程新能源轻卡全国招商会在广州成功举办。本次大会以“技术引领,起航新程”为主题,汇聚了来自全国各地百余名经销商、生态合作伙伴及行业嘉宾,共同见证广......

福田出资2.5亿牵手亿纬锂能,为什么?

谁的技术跑得快,谁的成本最优,谁才是市场的胜利者。...