来源:电动物流世界
作者:杨宏远
2024年,新能源重卡销量首次突破8万辆。这个数字不只是“多卖了一点”,而是标志着:物流电动化,真的开始动起来了。
这背后,是政策持续推动的结果,也是能源和运力两个系统交叉重构的开始。车在变,站也在变。尤其对干线、港口、矿区等重载场景来说,补能能力正在成为技术比拼和产品竞争的主战场。
刚刚结束的第十一届中国国际电动汽车充换电产业大会上,我们发现:越来越多的充电设备企业,开始认真对待“重卡”这个市场。无论是做超充、快充,还是聚焦细分场景的定制化解决方案,都能看到“物流电动化”正在变成一个实打实的新机会。
展会现场,面向重卡的充电产品扎堆亮相,我们挑选了一批具有代表性的企业和产品,下面来一一盘点:谁在出招?各家的思路又有什么不同?
1、盛弘股份
盛弘定位于电动重卡充换电解决方案的综合服务商,针对于物流场景,在此次展会上盛弘带来了两款核心产品。其一是天玑Ultra 1.6MW兆瓦超充系统,配备双枪800A和2000A液冷终端,支持更高倍率快充,提升补能效率,适配重卡高频运行工况。
另一款展出的产品是480kW一体式直流充电机,兼顾部署灵活性与输出能力。
2、星星充电
本次展会上,星星充电聚焦三大典型场景:公共运营、重卡物流与绿色矿山。
城市骨干站场景,星星展示了“液冷+风冷”终端组合,搭配动态功率分配技术,整体充电效率提升约30%。重卡物流方向,其全球首发的2.4MW液冷超充系统支持单枪最大1200A电流输出,面向10C、12C等超快充需求。此外,其绿色矿山方案以风光储充换一体化为特色,强调零碳闭环,服务于矿山与港口的绿色转型。
3、永联科技
面向重卡等高功率、高频次充电需求,永联科技带来了一套2MW架构的智能超充系统。该系统支持单机最高2MW输出,具备动态功率分配能力,可适配不同车型与场景,实现一机多终端的并行充电。
在终端侧,永联展示了多种规格的充电枪,包括400A快充、600A/800A液冷超充,以及最高支持1000A输出的极充设备,双枪并充电流可达2000A,覆盖重卡与部分高能耗工业车辆场景。此外,其整机结构强调环境适应性,兼顾风沙、盐雾和雨雪等工况下的稳定运行。
4、深圳科华
科华此次展出了多款面向重卡场景的充电产品,涵盖400kW一体式直流充电机、兆瓦级分体式超充方案,以及1000A/2000A液冷终端。其中,一体式直流机支持四枪同充,最大输出电流1200A,充电效率≥96%,具备多标准兼容能力,适用于中大型物流车队充电站建设。
科华的兆瓦超充系统采用分体结构,支持960~1920kW灵活配置,并可实现风冷1200A、液冷2400A输出,满足集群式重卡补能需求。此外,产品强调运维便捷性与环境适应性,支持多平台接入、OTA升级,并通过模块化设计实现平滑扩容与光储融合。
5、华为数字能源
华为在本次展会上集中展示了其超充与光储充一体化解决方案,其中包括最新发布的兆瓦级液冷超充系统,单站最大输出功率达1.44兆瓦,支持2400A持续电流输出。该方案面向重卡等高能耗场景,强调在效率、稳定性及场景适应性方面的提升,助力补能能力从封闭运营向更广泛应用延伸。
6、科士达
科士达此次展示了光储充一体化解决方案,将960kW全液冷超充系统与光储系统及能源管理系统(EMS)深度融合,形成发电、储能、充电一体的站端架构,适用于物流园区、高速服务区等多类场景。
其分体式超充设备支持因地制宜的场站配置。同时,展出的1000A液冷超充终端支持高倍率充电输出,面向重卡高频补能需求,提升场站运营效率。
7、公牛
公牛本次展出的320/360kW直流桩3.0系列采用一体式结构与模块化设计,具备多重安全防护、智能功率分配和CAN通讯控制功能,支持为重卡等大功率车辆稳定充电。该设备兼顾可靠性与建站成本,适用于物流园区、公交场站等高频使用场景。
8、领充新能源
领充新能源展出了640kW一体式直流充电机,面向重卡补能场景。该设备采用全灌胶模块设计,提升系统在高功率输出下的稳定性与效率;支持双枪同充,兼容多种车型,增强桩体使用率。安全性能方面,整机具备动态密码管理机制与多重安全防护措施,同时支持多种启动方式,提升操作便捷性。
9、绿能慧充
绿能慧充带来了2.5MW分体式直流充电设备,面向高功率充电需求,覆盖重卡专用站和综合充电场站两类应用场景,适配不同类型的物流运营模式。
10、电王科技
电王科技在重卡充换电展区展示了其新一代超充系统,采用双柜结构设计,将320kW系统模块化为主机柜与配电柜,可按需组合,灵活扩展至640kW及兆瓦级充电能力,适用于多种站型部署。
针对港口、矿区等复杂环境,设备配备了特殊导流风道和防护设计,以提升系统在高粉尘、高强度使用下的稳定性。现场有企业代表表示,系统的实际体验增强了其对电动重卡补能可行性的信心。
11、润城达
润城达展示了面向重卡和工程车辆等大功率车型的240~480kW直流双枪充电桩。该产品采用模块化设计,支持12V/24V系统自动切换,具备双枪同充和均充的智能功率分配能力。适用于牵引车、自卸车、专用车、大巴和工程机械等多种高电量需求的车辆补能场景。
这次我们只做“初步梳理”,重点放在企业和产品“都做了什么”上。你对哪一款产品更好奇?欢迎留言!
后续,电动物流世界可以针对性地深入介绍一篇;如果你还知道其他展出的重卡充电产品我们没提到,也欢迎在评论区留言,我们一起补全这份“物流电动化充电图谱”。